Фахівці «Досить труїти Кривий Ріг» долучилися до міської комісії з пилопригнічення на промислових підприємствах. 23 липня побували на «Північному ГЗК». Помітили деякі покращення у порівнянні з минулими роками, але не обійшлося і без неприємних моментів.

Інспекції продемонстрували Першотравневий кар’єр та відвали. Тут працює п’ять автомобілів для поливу, три з них нові із збільшеною потужністю. Їхню роботу продемонстрували наочно. Проте час відвідування співпав із обідньою перервою у водіїв промислового автотранспорту на відвалі. Тому на власні очі не було можливості пересвідчитися, наскільки працює зволоження і наскільки здіймається пил під час відсипання породи.

Санітарно-захисна зона навколо Першторавневого кар’єру і відвалів дійсно озеленена. У цьому році висадили нові дерева. Дороги візуально – зволожені.

Комісії продемонстрували цех виробництва окатишів №2. Там встановили новий електрофільтр. Цех дроблення бентоніту обладнали новими рукавними фільтрами. Зараз відбуваються роботи з налаштування обладнання. Такі заходи підприємство мало виконати в рамках міської екологічної програми до кінця 2021 р.

Тут почалися і неприємні враження. Учасники комісії попросили показати склади готової продукції, адже у минулих роках там були проблеми з надмірним пилінням. Але представники підприємства відмовили.

Далі поїхали на хвостосховище «Північного ГЗК». Показали його східну частину. Тут схили вкриті мулом для зменшення пиління та засіяні трав’янистими рослинами. Візуально поверхня зволожена. Проте далі виднілася працююча техніка. Учасники комісії попросили поїхати на інші частини хвостосховища, щоб перевірити в якому вони стані. І отримали відмову. Їм пояснили, що проїзду туди немає через технічні споруди. Отже, на одній з частин хвостосховища дійсно реалізовані заходи з пилопригнічення. Проте впевнитися, що і на інших також, ми не змогли.

З боку «ДТКР» до акта обстеження включили наступні рекомендації:

• пляжі хвостосховища утримувати зволоженими не менш, як на 30% або покритими водою, сухі ділянки – покривати зв’язуючими речовинами;
• для зменшення пиління розглянути варіанти використання агроволокна на відкритих складах готової продукції, застосування водяної пушки, зрошення або використання інших найкращих доступних технологій;
• опрацювати питання щодо озеленення верхніх бортів Першотравневого кар’єру та схилів відвалу;
• продовжити озеленення відкосів хвостосховища.