Фахівці «Досить труїти Кривий Ріг» проаналізували звіт з оцінки впливу на довкілля подальшої розробки кар’єру №3 «АрселорМіттал Кривий Ріг». Зауваження та пропозиції надіслали до Міндовкілля.

Найбільше обурила інформація про використання відвалів. У документі зазначають, що відвали «Степовий», «2 – 3» – діючі об’єкти, які використовуватимуть для видалення гірничої маси з кар’єру №3. «Автовідвал №4» розглядають як місце для тимчасового зберігання залізистих кварцитів. Його відсипку планують до 2021 р. Але ми пам’ятаємо, що відповідно до висновку з ОВД та обґрунтовуючих для дозволу на викиди «Степового-2» ці об’єкти мали закрити при введенні в експлуатацію нового відвалу. «Степовий-2» вже відсипають, і у поточному звіті його згадують, як діючий об’єкт.

Звернули особливу увагу Міністерства на невідповідності поточного звіту до попередніх проектних документів. Ми вважаємо це маніпуляцією з боку підприємства. За умови надання позитивного висновку з ОВД для кар’єру №3, наполягаємо, щоб Міндовкілля врахувало зобов’язання «АМКР» за попередніми процедурами та перенесло їх до поточної.

До того ж закінчення експлуатації відвалів – це не зникнення їх з ландшафтів, а припинення відсипки нової породи на них. Тобто заходи пилопригнічення та рекультивація залишаються за підприємством. Наполягаємо, що на комбінаті мають впровадити комплексну програму з пилопридушення: використання зв’язуючих речовин під час зволоження берм, схилів та плато відвалів. А також – розробити проект подальшої рекультивації порушених територій.

«Автовідвал №4», за даними звіту з ОВД, поливають сумішшю з бішофітом один раз на три місяці. Від жителів наближених мікрорайонів надходить значна кількість скарг на пиління. Наявний фоновий рівень забруднення дрібнодисперсним пилом у місті становить 2,5 гранично допустимих концентрацій. Тому пропонуємо до умов висновку додати зрошення зі зв’язуючими речовинами не рідше, ніж 1 раз на 10 днів у теплу пору року та при настанні певних метеоумов. Або підприємство має розглянути інші доступні технології для зменшення запиленості. Площа території пиління відвалу наразі – 1 млн 33 тис кв.м.

Санітарно-захисну зону від краю кар’єру скорегували. Тепер вона становить  455 м, хоча найближчі житлові забудови знаходяться вже за 440 м. Протягом останніх п’яти років мешканці прилеглих житломасивів скаржаться на забруднення повітря. Вважаємо необхідним провести дослідження впливу викидів в атмосферне повітря, шумового та сейсмічного навантаження та розробити новий проект СЗЗ. Крім того, розробити компенсаційні заходи для мешканців житлових масивів Всебратське, Західний та інших наближених. Адже саме вони піддаються найбільшому впливу цих об’єктів, особливо забрудненню дрібнодисперсним пилом.

Як і у попередній процедурі, вказали на необхідність дослідити сукупний вплив відвалів та кар’єрів підприємств на найближчі території та їх забруднення. Адже у звітах подається лише інформація про вплив окремих об’єктів. Також важливо провести дослідження впливу на мікроклімат масштабних змін у рельєфі (кар’єри та відвали). Поки що у звітах з ОВД постійно з’являється фраза, що суттєвих змін вони не чинять. Проте обґрунтувань цьому не надають.